Премьер-министр Монголии Л. Оюн-Эрдэнэ принял участие в церемонии открытия строительства железнодорожной ветви “Богд Хан”.
Ветвь “Богд Хан” будет начинаться от станции Рашаант, потом продолжится южнее горы Богд Хан и присоединится со станцией Мааньт. Он пройдет на протяжении 135,8 км через сомоны Алтанбулаг и Сэргелен Тувинского аймака и через районы Багахангай, Хан-Уул и Сонгинохайрхан города Улан-Батора.
Во время церемонии премьер-министр Л. Оюун-Эрдене сказал:
«Он будет сдан в эксплуатацию через 3 года.
Железная дорога Богд-Хан повысит конкурентоспособность инфраструктуры, транспортной отрасли и логистики Монголии. Будет децентрализовать столицу Улан-Батор. В аймаке Тув будут родиться новые города-спутники. Уменьшится загруженность автодорог.
Первый генеральный план Улан-Батора был утвержден Постановлением Совета Министров № 435 в 1954 году. Там постановлено, что в Улан-Баторе должен жить 500 000 человек. Сегодня население столицы превосходит этот число втрое.
300 000 автомобилей могут передвигаться по дорогам Улан-Батора со скоростью 25 км в час. Однако в Улан-Баторе более 500 000 автомобилей. Скорость движения по столичным дорогам составляет 8-13 км в час. Средняя скорость в часы пик практически такая же, как и пешком.
Ежегодно в Монголии мы закупаем от 80 до 90 тысяч новых автомобилей. Если текущая ситуация сохранится, то через 1-2 года в Улан-Баторе не будет возможным автодвижение.
Кроме того, в Монголии впервые будут построены два тоннеля протяженностью 16,6 км.
В связи со строительством железной дороги Богд-хана железнодорожные и автомобильные переходы Улан-Батора будут сокращены на 57 процентов. Шум, пыль и загрязнение вдоль железной дороги будут значительно снижены.
Построить эту железную дорогу будет армия, построившая 416-километровую железную дорогу Тавантолгой-Зуунбаян, и железнодорожная компания “Таван-Толгой”, который строит железную дорогу Тавантолгой-Гашуунсухайт.
Комментарии
Отправить комментарий